地平线4手机版v1.5

地平线4手机版是一款经典的赛车竞速游戏。从pc端完美移植过来的游戏。做为极限竞速：地平线3的正统续作，地平线4手机版中加入了10辆007系列詹姆斯邦德的座驾，还有更多现实中炫酷的超跑给大家使用，自由改装，在赛道上尽情释放速度与激情，欢迎大家下载地平线4手机版。

地平线4手机版游戏介绍

地平线4手机版是一款玩家可以免费使用各种豪车进行比赛和改装的竞技游戏。在地平线4游戏中有着海量的车型供你挑选，你可以通过去赛车赢得冠军得到更多的金币，使用金币去解锁出不同的赛车类型，极致高清的画面制作，放佛就像你真实的在游戏中驾驶汽车一样，多种不同的赛道设置，以英国的各个地域为背景主题画面。

地平线4手机版游戏优势

1、丰富的游戏内容，满地图不同的比赛模式，玩家还能搜索英国土地上的车房宝物与财富岛宝藏

2、全英国的广袤地图，比地平线3更加精细的画质，外加UK美丽的风景，为玩家带来不一样的视听享受

3、超过450辆不同车型供玩家选择，越野车、跑车、轿车等玩家都能驾驶，真实授权平台，不同驾驶手感

4、真实的AI对手，每一名对手都能像真人玩家一样，与玩家们一同竞速，感受英国赛道上的速度与激情

5、加入全新天气系统，玩家可以在游戏里感受到春夏秋冬的季节变化，同时雪天、雨天等天气会对汽车轮胎造成不同的效果

6、强大的自定义外观系统，玩家还可以上传自己喜欢的图案作为车贴，日系少女、饿了么美团外卖、顺丰快递等图案让游戏更有趣

地平线4手机版游戏亮点　

【弹性难度】

在单人模式中这种弹性难度能合理的根据玩家的实际水平实时调整

【辅助驾驶】

专为新手准备的系统，能让玩家更快的学会如何驾驶赛车。

【积分机制】

游戏中没有任何的惩罚机制或是元素，但是加入了积分奖励，如果你在一局比赛中表现良好那就会收货积分。得分：9.6震撼

《极限竞速：地平线4》是一次绮丽的、奖赏丰富的、自身升级的竟速感受，令人迷恋在其中不能自拔。

地平线4手机版游戏总评

我对《极限竞速：地平线3》充满了好感度，但在樱色轮回竞速类游戏中，从来没有一切一款手机游戏能做到《极限竞速：地平线4》的水平。在这个四季分明的奇迹世界里，绵绵不绝的奖赏和自身升级的竟速感受要我陶醉在其中。PlaygroundGames不但再度提升了手机游戏的水平，还冲出了一条血路。

地平线4手机版财富岛宝藏攻略

2023/6/29

1、打开地平线游戏，进入游戏界面，点击选择世界地图。

2、进入世界地图，寻找财富岛宝藏2，选择获取财富岛宝藏2路线，再查看比赛用 的车型。

3、返回游戏界面，点击选择车库，再选择比赛规定的赛车。

4、进入挑战界面，发动赛车，根据游戏地图，完成财富岛宝藏2任务。

5、到达终点，获得财富岛宝藏2，前往世界地图，点击解锁财富岛宝藏2，即可解锁。

地平线4手机版游戏秘籍

屋顶广告牌子碰撞方式

必须找部位飞上去，留意看，但凡在屋顶上的周边常有跳起部位的，运用跳台来碰撞广告牌子，活用后退作用会很轻轻松松。

之上就是说碰撞屋顶广告牌子的方式，要多留意周边环境里的游戏道具，就能撞齐全部的广告牌子了。AI赛事提升成绩方法

车辆改装没有什么用，由于你的车级别得分越高，AI敌人的车也会相对提升。

关键是校准，在级别内升级车子，乃至不升级车辆得分的状况下，把车辆的特性校准到最优控制才算是正确的答案。

假如不容易校准，可以下载在网上高手们的校准，确保你开起来是二种感受。

此外，如果是Forza新手，请降低AI的智能化水准，并提升难度系数辅助，乃至也有自动刹车，辅助转为。。。Turn10的老板以前说过，他的总体目标是打造出一款他姥姥都能玩的拟真赛车手游，这也有什么可怕的。略微了解一下之后，还是提议撤销自动刹车，由于转弯延迟时间刹车踏板但是弯道超越的好方法哦！

地平线4手机版游戏车辆介绍

2023/11/17

1、1973年款丰田卡罗拉SR5

丰田在1970年推出了第二代卡罗拉系列车型，并在1973年推出了双门版的SR5。丰田仅在1973至74年间生产过卡罗拉SR5。这款SR5当年在日本销售时，被命名为卡罗拉雷凌。当时丰田意图用这款车开拓新市场，这也解释了为什么这款车采用了一些在当时并不多见的设计元素：金属挡泥板，独特的支架和弹簧以及一个更厚实的前防滚杆。SR5采用的是1.6升四缸发动机搭配5速变速箱的组合。

2、1974年款丰田Celica GT

Celica GT是一款日本本土车的传奇车型，它为日本的进口车开拓了国际市场。Celica GT可以看作是2000GT的”平民”版车型，它在当时是可以与野马相提并论的车（野马车这几年在尺寸上缩小了不少）。尽管如此，Celica的车重只有2200磅，而野马则选择了更大更重的引擎。这款Celica采用了2.0升四缸发动机，可以输出90马力（野马为105马力）。

3、1989年款丰田MR2 SC

MR2 SC最初是以“经济型海外车”的定位登场的，它也是丰田在80年代末采用中置引擎的入门车型。搭载了广为人知的4A-GE引擎（AE86的引擎）：16气门，双顶置凸轮轴，1.6升，直列四缸以及在1989年就采用了超级增压机，马力可提升至145匹，0至60的加速时间缩短1秒。MR2的其他方面也为增压器做了相应的变化，例如弹簧和轮胎都做了加强，引擎盖上也多了一个凸起的通风口。

4、1995款丰田MR2 GT

MR2在1991年进行了重新设计，新的外观更加运动化，并且看上去更像法拉利。到1995年，由于物价和保险费高涨，丰田停止了这款车的生产。数量稀少的MR2 GT特别受收藏家的喜爱。这款GT搭载了一款2.0升，200马力的引擎并配备五档变速箱。MR2的引擎被焊在了座位后面，这种设计也让它能和例如法拉利348等车型一较高下。丰田可能会在后续推出Spyder敞篷车时再次采用MR2这个名字。